kite.wind.ru © 2005  Рассматриваем самый простой и безопасный из возможных бэкроллов с транзишином. Низкий бэкролл транзишн или в простонародии разворот на пятой точке.

Рассматриваем самый простой и безопасный из возможных бэкроллов с транзишином. Низкий бэкролл транзишн или в простонародии разворот на пятой точке.

Необходимые условия для того, что бы приступить к исполнению этого элемента:

1. Вы должны уметь делать обычный бэкролл без кайтового прыжка. Бэкролл без маха катом. Кайт во время бэкролла должен оставаться в одной и той же точке до выполнения бэкролла, во время и после. При левом галсе кайт располагается неподвижно наверху в переделах между 11-00 и 11-45 если ориентироваться в ветровом окне как в циферблате часов. Соответственно 80-85 градусов, если ориентироваться в ветровом окне с помощью системы градусов. (Здесь и далее будет использована система часового циферблата, для обозначения местоположения кайта в ветровом окне). При правом галсе соответственно 12-15, 13-00.

2. Вы должны уметь делать транзишен (разворот, смена галса в прыжке) Пусть прыжки ваши во время исполнения транзишена будут не высокими, но вы уже должны владеть этим разворотом и не улетать под кайт во время исполнения этого элемента, а плавно приземляться и сразу же двигаться не притапливаясь.

3. Вы должны уметь делать обычный кайтовый прыжок с махом кайта.

4. И четвертый, самый серьёзный пункт. Вы должны иметь систему самосброса. Систему экстренного отстёгивания кайта от трапеции на своём кайте. Все современные кайты снабжены системой самосброса. Так же вы должны пользоваться спасательным жилетом и защитным шлемом. В этом нет ничего необычного. Большинство профессионалов при разучивании новых элементов пользуются защитными средствами. Более того, на некоторых соревнованиях выступления спортсменов без шлемов и спасательных жилетов просто запрещены. Какими бы крутыми не были спортсмены, их просто не допустят до соревнований без шлемов и жилетов.

Исходим из того, что вы уже владеете техникой вышеперечисленных элементов и рассматриваем бэкролл транзикшн. В случае если вы не владеете техникой вышеперечисленных элементов - приступать к изучению этого элемента не рекомендуется.

И так приступаем. Выберите подходящий площадку для своей первой попытки. На расстоянии длинны строп от вас не должно быть ни одного человека, предмета, либо ещё чего-либо кроме воды. А на направлении вниз по ветру от вас, безопасное расстояние должно составлять минимум четыре длинны строп. То-есть 100 метров. Глубина должна быть большой, минимум по грудь. Не пробуйте делать этот элемент на мелкой воде.
Площадка выбрана, вокруг никого, посмотрите ещё раз обязательно себе за спину. Даже если вы уверены, что позади вас никого нет, никто не пристраивался вас в хвост. Всё равно ещё раз обернитесь и посмотрите за спину. Если во время исполнения элемента вдруг обнаружится, что кто-то ехал позади вас, то начав исполнение элемента, что либо исправить будет уже поздно.

Начинайте заводить кайт выше и резаться под гораздо более острым углом к ветру, но не резко. Кайт заводите так же как и доску не резко, не на прыжок. Скорость будет падать, и это хорошо. Это не скоростной элемент и выходить на исполнение этого элемента на хорошей скорости опасно. Доведя кайт до 12 часов, не останавливаясь, ведите его дальше. Как только кайт перешёл нейтральную отметку, самый топ ветрового окна, 12-00 на циферблате ветрового окна делайте бэкролл, одновременно продолжайте тянуть руку, ведите кайт в том же направлении, но уже так, как вы обычно тянете её для захода на обычный прыжок, то-есть сильнее. Вас немного поднимет, оторвёт от воды, не вздумайте передумать и ослабить давление руки на бар если сделаете это, то улетите под кайт. Скорее наоборот, постепенно увеличивайте давление той же рукой на бар заводя кайт вниз с ещё большей скоростью. Не затягивайте бар как во время обычного бэкрола, оказывайте давление на бар только одной рукой. Вторую руку не снимайте с бара. Но старайтесь не затягивать бар двумя руками одновременно. Когда вы приземлитесь (вернее приводнитесь) то кайт будет направлен лицом вниз не бойтесь этого. Вы уже на ногах, на воде, кайт продолжает вас тянуть и если оставить давление на бар той же рукой, в том же направлении, то он уйдёт в кайт-луп описав полный круг над водой. Но наша задача в другом. Не рискуйте изучать кайт-лупы и резко перенаправьте кайт в обратном направлении (тяните другой рукой), выводя кайт из пике и приводя его в нормальное положение.

Опасности которые ожидают вас во время исполнения этого элемента:

1. Самый серьёзный пункт. Во время этого элемента вы можете врезаться головой в воду на полной скорости, потерять контроль над кайтом и благодаря неослабевающей тяге кайта уходить под воду всё глубже и глубже зарезаясь под углом под воду. У меня такое бывало.

1.1. В этом случае уже необходимо умение пользоваться самосбросом. Умение пользоваться самосбросом должно быть инстинктивным. Вы не должны в критической ситуации искать где он находится и как он работает. Кайт должен быть отстрелен ещё до того как ваша мысль об отстреле кайта успеет до конца сформироваться в мозгу. В критической ситуации роль играют не секунды а доли секунд. Если у вас не выработан рефлекс отстрела кайта на мышечном уровне не выходите на воду вообще.

2. Высокий, не контролируемый подъём в верх высокий прыжок.

2.1 Происходит в результате не плавного, а резкого вывода кайта на нулевую отметку.

3. Резкое, приземление с ударом об воду на большой скорости.

3.1. Происходит в результате слишком резкого рывка рукой на бар в момент перехода кайта через нулевую отметку. Это не скоростной элемент. Давите на бар как при заходе на обычный спокойный прыжок. Постепенно увеличивая тягу перед самым приземлением.

4. Улетел под кайт. При приземлении кайт оказался в крае ветрового окна, стропы провисли и вы притапливаетесь уходя в воду.

4.1. Происходит в результате того, что вы не увеличивали давление на бар к концу вращения. Увеличивайте давление на бар, увеличивайте тягу перед приземлением, - не бойтесь. Если в следующих попытках ошибка не исправляется увеличьте ускорение тяги на кайт во второй части бэкролла многократно. Пускайте кайт в пике. Пусть вас не пугает не привычная для вас картина, когда ваш кайт при вашем приземлении направлен вниз, в сторону воды. Не бойтесь и добавьте ему ЕЩЁ газку, пусть он даже пойдёт немного дальше, уже на кайт-луп. При приземлении перенаправите его в обратную сторону. Не бойтесь, что он врежется в воду. Старайтесь в этот момент быть резче, агрессивнее и вам не составит труда перенаправить его в нужном направлении после приземления. Пусть даже и чиркнет одним ухом воду, ничего страшного. Гораздо опаснее улететь под кайт, когда стропы провисают и кайт падает. Ладно стропы провиснут и кайт просто свалится в воду. А вот если он во время такого падения поймает ветер ждите мощнейшего рывка, которые очень часто заканчиваются ломанием крюков, разрыванием трапеций и так далее.

5. Не смог приземлиться, закрутило на второй бэк-ролл, шлёпнулся спинной.

5.1. Происходит, опять же в результате резкого посыла кайта в прыжок, после прохождения нулевой отметки 12-00. Либо кайт был послан в прыжок до прохождения нулевой отметки. А возможно и в результате слишком резкого закручивания в бэк-ролл. Бороться с этим легко. Просто постарайтесь во время следующей попытки делать этот элемент более расслабленно, менее агрессивно, более аристократично и сыто. Никуда особо не торопясь. Повторюсь это не скоростной элемент.

Освоив этот самый простой вариант, до уровня 8 удачных попыток из 10, можете приступать к более сложным вариантам. С более высокими прыжками, с двойными и тройными вращениями, с переходом в кайтлуп. Этот элемент открывает прямую дорогу к F-16, элементу имеющему одну из самых высоких оценок на международных соревнованиях.

Текст: Африка
Фото: Фокусник

Если вы заметили неточности в этом тексте, или можете предложить свой вариант описания этого элемента, то буду вам весьма признателен. afffrica@mail.ru для связи с автором.

 
 
kite.wind.ru © 2005